Los bancos de Nueva York cierran los cajeros automáticos antes de tiempo

Desde el verano de 2022, algunos bancos de Nueva York, como Chase, TD Bank, Citi y Citizens, cierran los cajeros automáticos abiertos las 24 horas del día a partir de las 10 u 11 PM para impedir el acceso a las personas son hogar. Algunos bancos han contratado guardias de seguridad para que vigilen el interior de los vestíbulos a primera hora de la noche.

• “Decidimos[d] cerrar varios vestíbulos de cajeros automáticos a las 5 PM o 6 PM, alineando las horas de servicio con las de las horas normales de las sucursales, debido al aumento de la delincuencia y la vagancia que se produjo en estos vestíbulos previamente 24/7”, tuiteó Chase Bank, en respuesta a una cliente frustrada.
• “Hemos cerrado temporalmente algunos vestíbulos de cajeros automáticos durante la noche en ciertas sucursales de Nueva York en las que hemos observado una actividad repetida que podría presentar una situación potencialmente peligrosa para nuestros clientes o compañeros”, dijo Eleni Garbis, portavoz de Citizens.
• “Desgraciadamente, los clientes particulares de los cajeros automáticos fuera de horario serán los daños colaterales”, dijo Matt Roberts, presidente del consejo comunitario de un distrito de Midtown East.

Los neoyorquinos desaprueban la decisión de los bancos de reducir el horario de funcionamiento de los cajeros:

• “Me parece frustrante e inconveniente, porque espero un cierto nivel de servicio como cliente, y una de las expectativas es poder acceder a mi dinero en cualquier momento. Teniendo en cuenta que Nueva York tiene fama de ser una ciudad que funciona 24 horas al día, 7 días a la semana, no tiene sentido que los cajeros cierren a las 10 PM”, afirma Sunny Ng, cliente de Chase.
• “Si los cajeros no están disponibles cuando el banco está cerrado, ¿qué sentido tiene? Teniendo en cuenta los sueldos de sus altos ejecutivos, está claro que hay margen para mejorar la seguridad allí donde se considere necesaria”, tuiteó Janet Gottlieb (@BoogieDownGal).

Pagos sin contacto: “Es la hora de OMNY”

En 2019, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) lanzó OMNY (One Metro New York). Esta nueva plataforma de pagos sin contacto (contactless) permite a los usuarios de autobuses y metro pagar el tránsito con el toque de una tarjeta de crédito, tarjeta de débito o teléfono inteligente.

La solución es similar al U-Pass de Corea del Sur (lanzado en 1995), la tarjeta Octopus de Hong Kong (1997), la tarjeta Oyster de Londres (2003) y la Ventra de Chicago (2013). OMNY será obligatoria en 2024, cuando se elimine la MetroCard.

Los lectores de OMNY ya funcionan en las 472 estaciones de metro y en todos los autobuses de la MTA. En febrero de 2022, el 23% de todos los usuarios de metro y autobús pagaban con OMNY, y menos del 1% de ellos utilizaban la tarjeta física OMNY.

Efectivo en el transporte

La MTA espera que OMNY reduzca la cantidad de efectivo que recibe del público. En 2019, la MTA recaudó $ 1.5 mil millones en tarifas de tránsito en efectivo y afirmó haber gastado el 13% de esa cantidad en procesamiento, según la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA).

La MTA dejó de aceptar dinero en efectivo en las cabinas del metro por razones de seguridad y salud relacionadas con la pandemia de Covid-19 en marzo de 2020.

• “Hay miles de maneras en que los clientes pueden usar efectivo para comprar MetroCards, incluidas todas y cada una de las estaciones de metro donde las máquinas aceptan efectivo”, dijo Tim Minton, portavoz de la MTA.
• “La MTA dice que se seguirá aceptando dinero en efectivo en las máquinas expendedoras de billetes, pero estas máquinas se estropean constantemente, por lo que es importante tener una redundancia incorporada. Las poblaciones vulnerables que dependen del transporte público también pueden preferir interactuar con una persona que podría proporcionar más ayuda que una máquina”, dijo Liam Blank, portavoz de Tri-State Transportation Campaign.

Preocupaciones: Elección del consumidor, privacidad, contingencia

“Tengan la seguridad de que no retiraremos MetroCard hasta que resolvamos esto. Estamos comprometidos con el efectivo. Siempre lo haremos. Y nos aseguraremos de que este sistema esté plenamente operativo antes de retirar nada”. – Sarah Meyer, jefa de atención al cliente de la MTA.

OMNY rastrea y almacena la información de viaje de los usuarios durante siete días (usuarios no registrados) y hasta 12 meses (para usuarios registrados), lo que genera preocupación por la privacidad de los usuarios:

• La política de privacidad de OMNY indica que recopila muchas categorías de información, incluyendo “nombre, edad, fotografía, dirección de correo electrónico, fecha de nacimiento, contraseña, dirección postal (incluyendo código postal y país de residencia), número de teléfono, tarjeta de crédito u otra información de la tarjeta de pago, los últimos cuatro dígitos de su número de Seguro Social, discapacidades [… e] información de geolocalización”.

The Verge informó en 2020 de que “los expertos afirman que el sistema de pago OMNY está plagado de problemas, basándose en la escasa información sobre el sistema hecha pública en sus condiciones de servicio y política de privacidad. La recopilación de cantidades significativas de información de los usuarios, incluidos los identificadores de dispositivos de teléfonos inteligentes y la ubicación, que, junto con los datos de pago y transporte, podrían utilizarse para trazar los patrones de vida de los jinetes con minucioso detalle y crear una pesadilla de privacidad.”

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